IOPEDAL - Le tuning de l'accélérateur pour ta Nissan 370Z
Optimise les caractéristiques de conduite de ta Nissan 370Z Roadster/Coupe et de nombreux autres véhicules grâce au nouveau IOPEDAL. Utilise la multitude de fonctions pour optimiser ton triste quotidien dans le véhicule. Vis un pur plaisir de conduite en optimisant considérablement la réactivité et le temps de réaction de ton véhicule.
Les caractéristiques essentielles
- 4 programmes de conduite différents - chacun avec 5 sous-programmes
- Remote Control - utilisation flexible
- Fonction Auto-Ranging - calibrage intelligent
- Fonctions de sécurité avancées
- secureMode
- valetMode
- Installation facile - Plug & Play
- Pas besoin d'inscription au TÜV
Nissan 370Z Roadster (Z34) 330PS/243kW
Les coupés sport de la série Z du constructeur automobile japonais Nissan connaissent encore aujourd'hui une tradition et ont acquis un caractère culte. La voiture a été présentée pour la première fois en 2008 au salon automobile de Los Angeles. À partir d'avril 2009, la 370Z était également disponible en Europe et a finalement été abandonnée en novembre 2020 sans successeur direct. Chez IOTUNING, nous étions ravis d'équiper cette superbe voiture de notre IOPEDAL. Après l'installation, nous avons brièvement appris à utiliser IOPEDAL et avons fait un premier essai sur route. Le conducteur et le passager sont plus qu'enthousiastes. Une fois de plus, un client satisfait!
Le moteur atmosphérique de 3,7 litres à 6 cylindres en V développe déjà 328 ch en série. Néanmoins, le conducteur déplore une certaine faiblesse au démarrage, une inertie ou un trou de réaction à bas et moyen régime. Nous avons déjà eu de nombreux clients qui se plaignaient précisément de cela sur leurs véhicules. Nous avons pu réduire considérablement ce problème grâce au sportMode d'IOPEDAL. Notre client a estimé qu'il conduisait un véhicule complètement différent et était totalement enthousiaste.
L'installation du tuning de l'accélérateur a également été relativement simple sur ce véhicule. Le connecteur se trouve derrière le cache, comme on peut le voir sur la photo. Il ne reste plus qu'à débrancher le connecteur de la pédale d'accélérateur et à installer l'adaptateur de câble entre les deux.
Posez soigneusement le câble et rangez le module IOPEDAL au niveau de la console centrale/du cockpit. Il faut bien sûr veiller à ce que la zone des pédales ne soit pas affectée ou bloquée dans ses mouvements. Le mieux est donc de ranger le câble et le module à droite de la pédale d'accélérateur.
En dernier lieu, il faut encore programmer la pédale d'accélérateur. Lors de la première mise en service du IOPEDAL, la fonction Auto-Ranging démarre automatiquement. Pour ce faire, mettez le contact du véhicule et enfoncez lentement la pédale d'accélérateur deux à trois fois jusqu'à la position plein gaz (y compris le kick-down) et maintenez-la enfoncée pendant environ 2 secondes. Terminé - le IOPEDAL est maintenant configuré et l'essai routier peut être effectué.